valeropedrosamedallasAsí, según fuentes de Pladesemapesga, Luis Pedrosa (director de Sasemar) obligó a reunirse y acudir a Madrid el día 2 de Diciembre de 2015 a todos los capitanes de los buques de Salvamento y rescate que se encontraban de vacaciones para pedirles SILENCIO sobre las acusaciones de PIRATERÏA con las indemnizaciones de salvamento y rescate de varios millones de euros que se negocian por la puerta de atrás...Pidiéndoles que renuncien a los partes al juzgado marítimo de sus zonas de competencia y renuncia a las partidas económicas que les pudiesen corresponder...Pladesemapesga a tocado la YAGA que sangra de algún pez gordo que se esta forrando a costa de la ocultación y falta de transparencia en el ente de rescate marítimo, y hablamos de varios cientos de millones de euros..

La dirección de Sasemar suspende las vacaciones a todos sus Capitanes, para reunirles en las Oficinas centrales en Madrid y adoctrinarlos en cuanto a ideas y nuevos procedimientos, así como la creación de drones que no piensen ni molesten, que respondan a la voz de ya a todo lo que se les ordene, sobre todo al destaparse el sucio negocio más propio de la piratería que de un gobierno democrático, con negociaciones bajo cuerda de varios millones de euros que ponen en grave riesgo al litoral español s el caso del PRESTIGE y el MAC AJACCIO que se secuestran a sus capitanes o se les amenaza con la entrada de la Guardia Civil al buque si no "tragan" con la aceptación y negociación del rescate bajo cuerda y ocultación pública..

La reunión orquestada en Madrid por unos cargos despreciados por el funcionariado y en funciones, no se cortan en dejar el terreno preparado para seguir engordando sus cuentas en paraísos fiscales y para que nadie se saliera de madre, celebrada en mesa rectangular con carteleras identificativos de la posición a ocupar, empezó con una amenaza encubierta del que se mueva no sale en la foto pidiendo silencio sobre todo para que ninguna información llegue a PLADESEMAPESGA, los únicos que les pueden poner trabas a sus felonías marítimas, recordándoles a todos y blandiendo por ello su poder, de que ya se habían cargado a los dos mas veteranos con mas de 30 años de experiencia y profesionalidad, sin ningún miramiento ni respecto a su carrera, prestigio y situación personal.

El Sr Pedrosa no se cortó ni un pelo en poner de ejemplo al Capitán del D. Inda por negarse a retirar el parte de rescate y remolque del portacontenedores MS AJACCIO con una carga que puede superar los más de 5 mil millones de euros, y que correspondería a la tripulación y Sasemar más de 500 millones de euros, bajo la normativa legal y las leyes españolas...Una negociación que se cerró a puerta cerrada para continuar en lo privado y acordada una factura de 65 mil euros para justificar administrativamente a IGNORANTES Y CATETOS y acallar mentes inquietas sobre la posibilidad de cobrar tantos millones de euros, una cantidad que ha desaparecido bajo el mutismo total de los responsables de FOMENTO, un dinero que sacaría de la quiebra a SASEMAR, quiebra esta en la que le han metido el Sr Rodríguez Valero y Sr Pedrosa, ambos íntimos amigos del marido de la Sra. Ana Pastor (Ministra de fomento por el PP) y Presidente de la Autoridad Portuaria de Marín Pontevedra donde disfrutan muchos fines de semana de buenas cuchipandas pagadas por los favores que reciben.

A pesar de tanta coacción inducida por las amenazas veladas uno de los asistentes al foro orquestado en Madrid tímidamente pudo esgrimir algo, de forma confusa, y en la que OSCURECIERON a alzar la voz rápidamente para silenciarle de forma inmoral y con total falta de ética y educación....

Sobre lo que denuncia PLADESEMAPESGA sobre el MSC AJACCIO símbolo de la piratería institucionalizada en el litoral de Galicia cuyas referencias al final de este artículo, los interesados pueden acceder, SASEMAR y sus cargos eventuales en funciones sorprenden a todo el aforo todos ellos expertos en estos asuntos de negociaciones y rescates por la puerta de atrás (negocio pirata-marítimo ) la explicación sobre el MSC AJACIO, de que ellos ( Xaquín Maceiras)habían dado su palabra de remolcarlo a Puerto como un servicio a su Capitán y que no podían volverse atrás, versión que no coincide con las amenazas por parte de la torre, de embarcar a la guardia Civil a bordo si no tomaban remolque, no obstante justificando (solo los 65 mil euros) que ahora el dinero se incorporaba directamente a hacienda(tesoro) y no a la Empresa, pero totalmente ocultado el verdadero rescate que se trasladó a empresas y negociadores privados, que mostraron su aceptación, siempre y cuando se dieran garantías de impunidad con el expediente abierto en el juzgado marítimo de Ferrol, que la última diligencia solicitada es el parte de carga del portacontenedores, sin que se haya remitido a día de hoy.

Tendríamos que preguntarle al Ministro Montoro, que opina de perder 200 o 500 millones de euros, en beneficio de unas multinacionales compañías aseguradoras, cambiándolo por un servicio de 65.000 euros.

Mas lo que habrá por detrás que ponemos al descubierto en este tipo de negociaciones y perfectamente documentado en las leyes de Salvamento y del Gobierno español, y dado el interés de la dirección de Sasemar de mantener este tipo de actuaciones.

España corre que se las pela a reclamar los rescates de los galeones españoles y su oro, pero oculta y censura cualquier información de los cientos de millones que corresponden LEGALMENTE por salvamento marítimo a las arcas del estado y que de forma misteriosa desaparecen, llevándose por delante a todo el que ose preguntar o comentar algo al respecto, dejando unas migajas, cientos de euros para la tripulación de los remolcadores para que callen la boca, el Sr Pedrosa y sus acólitos saben mucho más de lo que dicen, y se afanan y reúnen para coaccionar y amenazar veladamente a quien ose filtrar información a PLADESEMAPESGA, tratando así de ser llevados a la justicia o pillados con los bolsillos llenos de "lingotes de oro" de las indemnizaciones por salvamento marítimo que con total seguridad acaba en paraísos fiscales y entra en España bajo la amnistía fiscal del PP

Es de destacar el intencionado desconocimiento contumaz y contemplado en el Código Penal como (Ignorancia Deliberada) de la Dirección de Sasemar, su ignorancia contumaz sobre el Salvamento, que parecen desconocer que cualquier servicio se puede volver Salvamento si concurren situaciones especiales, que así lo justifiquen.

No resulta fácil ni proponer ni defender conceptos matemáticos en los juzgados, pero la experiencia que hemos acumulado durante estos años como estudiosos de los temas marítimos nos permite asegurar que las matemáticas son la base más rigurosa y sólida para fundamentar todo lo que se denuncia sobre los rescates y salvamento marítimo en la costa de Galicia, convertida en aguas de terroríficos piratas del SIGLO II, aplicando nuevos métodos para la piratería y lo más grave, desde dentro de las mismas instituciones públicas... Creando una GRAVE ALERTA no comunicada oficialmente pero de forma extraoficial ya conforma una regla y recomendación a seguir y que supera al mismo estado de las costas de SOMALIA, con un !!PELIGRO!! avanzar a toda máquina por aguas internacionales evitando el Corredor de Finisterre!!, ante esto sobran las palabras...

CONCLUSIONES:

Que Sasemar se dedicara a realizar Servicios, no salvamentos, en clara competencia a las empresas privadas, quitando de forma irregular los premios a las tripulaciones, que tendrán que jugarse sus vidas para que sus directores vivan mejor y se repartan entre ellos solitos la TAJADA del rescate, bajo ocultismo y evitando que intervengan o denuncien los interesados.

A ver quien va ser el sacrificado que con un temporal salga a cubierta con las olas barriéndola , a dar un remolque .

Los Capitanes son cargos de confianza pero no "TONTOS Y GILIPOLLAS", y el foro orquestado en Madrid les ha dejado claro que como no respondan al clonado de la Empresa, (negociación privada) se les degradará y expulsará, no pueden pensar, su trabajo no es meritorio ya que los barcos pasan mucho tiempo en Puerto, etc. Etc.

El caso del MSC AJACCIO sigue a la espera de la copia declaraciones del Director Económico financiero, José A. Pérez realizadas en un juicio hace unos días, sobre la figura del Capitán de Salvamento, para ponerlo en conocimiento público y de ser el caso, amplia y personarnos en la causa como acusación popular contra los altos cargos de Sasemar y DGMM, dirigiendo contra ellos las acusaciones por realizar negociaciones ocultas al fisco y a los ciudadanos, (nadie puede entender que se renuncien a más de 500 millones sin una causa que lo justifique, (si es que no los han cobrado o negociado, deberían exigírsele a ellos de su patrimonio persoal por dejarlos marchar ) y eso es lo que ha hecho el Sr Luis Pedrosa y Sr Valero, una renuncia que se hizo en nombre de los ciudadanos, mientras llevaron a la quiebra técnica el ente marítimo, o lo que es lo mismo, le crean un agujero de más de 50 millones de euros más otros 50 millones del buque factoría ruso de Canarias, y repudian a una indemnización de más de 500 millones de euros tras poner en grave riesgo al litoral gallego co el buque MSC AJJACCIO a menos de 3 millas de Cabo Touriñan con más del doble de petróleo en su carga que el mismo Prestige, de forma oculta y sin transparencia, un peligro que pudo costar muchas vidas, solo por hacerse con la indemnización que ahora ha renunciado), por ello todos los foros y organizaciones náuticas, deben saber y conocer para que se den cuenta en manos de quien esta el Salvamento, votar al PP es dar impunidad a todas estas tropelías y autorizar explícitamente la PIRATERÏA ya no solo entierra con BLESA, RATO, BÄRCENAS, si no trasladada al mismo litoral, escribiendo la historia de comportamientos pertenecientes a la era de Cristóbal Colón en América o la Armada Inglesa, y en este momento más propia de Siria y su entorno que de la Europa cuyo centro se practica en las costas de Galicia, por gobernantes y altos cargos gallegos en el Gobierno español bajo as siglas del PP.

Se esta volviendo una practica continua de la dirección de Sasemar, las amenazas a tripulaciones y demás personal, consentida por un Ministerio que no se entera o no se quiere enterar y que ha demostrado ser la etapa mas nefasta en el Salvamento Marítimo Español.

Una tropa política del entorno de ANA PASTOR que junto a la Sra. Carmen Libreros, (Autora de la privatización de AENA y RENFE) solo se dedican a apropiarse de méritos que no le corresponde, subvencionar a entes afines para que les monten foros en el Hotel Ritz y les entregue medallas pagadas con dinero público de los desfavorecidos y la dependencia, mientras ROBAN las ya concedidas en documentos oficiales, es el caso de los radiotelegrafistas,, que ante la negativa a montarles el chiringuito político con gaiteros estilo Manuel Fraga en Santiago de Compostela, se han negado a entregarla y algún "GOLFO ACOSTUBRADO AL CHORICEO INSTITUCIONAL" la tiene guardada en su casa, haciéndose con la medalla robada y que no le corresponde, por ello ante el reciente y conocido, galeón San José, con lingotes de oro en el fondo el mar, nos preguntamos, con que derecho pueden reclamar algo estos sinvergüenzas..

Mientras escribimos y preparamos este comunicado y en plena campaña electoral, nos encontramos lamentablemente asolados y consternados por el terrorismo yihadista en Francia, el negocio de la guerra, pero lo que esta pasando con los marinos y funcionarios del Ministerio de Fomento, litoral de Galicia y España, no es menos cierto que se podría catalogar de terrorismo institucional cuyas victimas somos los "ninis" aumento de parados, la ciudad que más sube el paro de España, familias desahuciadas, familias que se les corta el agua por que no tienen recursos ni ingresos económicos que son despreciados por el Sr Rodríguez Valero y Sr Luis Pedrosa y en su consecuencia la Sra. Ministra Ana Pastor, enfrascada en atender las necesidades de las empresas que se llevan el dinero que pertenece al estado y en consecuencia a todos nosotros, junto a su séquito de la DGMM y SASEMAR, mientras la indigencia, etnias extranjeras deambulan por los puertos, abandonados y despreciados a su suerte, y lo que es peor, atendidos por los tripulantes de barcos y gentes de apié, vecinos de esos buques pertenecientes a Sasemar abanderados en Canarias para presuntamente malversar el IVA, hacer compras a barcos y remolcadores cuyos capitanes ahora reunidos nunca en su vida han visto el material comprado y cuya hipoteca de deudas institucionales ya superan los 20 mil euros por tripulante y empleado de Sasemar, y siguen creando más deuda y “empufando a sus tripulantes y funcionarios”, por que solo el castigo del voto, es posible saltarse la falta de apetito judicial por meterlos a todos ellos entre rejas como medida cautelar y aprovechar el dinero malversado para regalarles en nombre de los tripulantes unos trajes a rayas blancas y negras con su número en le pecho de corrupto español y lo puedan lucir

con orgullo allí dentro, para conocerles y los de fuera puedan contemplar que robar a manos llenos no puede salir gratis...Pladesemapesga denuncia estos comportamientos FELONES del Sr Rodríguez Valero y del Sr Luis Pedrosa ambos investigados en este momento en varios procesos judiciales por presunta corrupción, algo que nos les corta, para seguir con sus FELONÏAS y bajo gobierno en Funciones, dejando entrever que al igual que el perro que roba la chuleta de la mesa, le dan en los dientes, recibe el golpe sonriendo y sin soltar la chuleta...Estos modos de proceder, de este tipo de políticos y altos cargos son innatos, pareciera que han nacido con ellos, y sus compañeros de infancia seguro que tendrían mucho que contarnos en este sentido.

Pladesemapesga instan a los capitanes a no amilanarse y a denunciar y en su caso que nos remitan la información y actuaremos por ellos, no puede ser que, ciertos personajes se lleven el dinero público bajo el riesgo de sus vidas, riesgo este que solo asumen los que están echando cabos en medio de tempestades con olas de 15 metros jugándose la vida, y los personajes estos llamando a la prensa para hacer declaraciones, unas declaraciones en las que no cuentan como han llevado a la quiebra el ente público, o como se llevan el dinero en ilegales negociaciones de los rescates practicando la piratería y amenazando con enviar a la Guardia Civil a todo buque que ose tener la desgracia de que se le paren las máquinas en aguas del litoral gallego, como si de verdaderos buitres se tratase, ya están al acecho, inclusive mucho antes de que suceda el siniestro.

Una practica muy conocida en la Costa de la Muerte, en Trava de Laxe, enfrente a su marisma hay unos montes pedregosos en los que gentes de Castilla, Portugal y Galicia, acampaban durante meses y años con e único fin de pillar la RAPIÑA de cualquier buque que derivara a la costa..

Nada a cambiado, hoy es lo mismo, pero han cambiado las rocas de Trava de Laxe por los buques de Salvamento, donde sus tripulantes son meros peones de los piratas y altos cargos del PP en la DGMM y SASEMAR, y como dice el dicho, por sus actos les conoceréis, y con esta última reunión en Madrid para amenazarlos y coaccionarlos poniéndolos en contra de PLADESEMAPESGA, solo el Sr Valero y Sr Pedrosa han quedado al descubierto.

El verdadero premio de la lotería esta navidad no es ni más ni menos que el que los ciudadanos retiren el voto a estos “golfos” que solo traen calamidades, sufrimientos, crispación, humillaciones, esclavitud, todo lo que quieran sumarle y que nadie quisiera para su casa, y el día posterior al 20D veremos si ganan los piratas y cuatreros institucionalizados o si quedan limpias las aguas del terrorismo institucionalizado y de la piratería. Volviendo a anales históricos de paz y tranquilidad donde los vecinos, tripulantes y familias gustaban de compartir, bienes y desgracias, en familia, lago desconocido a día de Hoy.

¡!! Feliz Navidad ¡!!

Antón Salgado Calvo, Portavoz del Grupo de Expertos no Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro en la Mar y Vicepresdiente de Pladesemapesga

Para saber más ;

Fuentes fidedignas nos informan que "la deriva del MSC AJACCIO" fué mucho más grave que lo publicado por Pladesemapesga.

Graves comportamientos de rescates en la cúpula de Sasemar sin explicar, Master Davidov, MSC AJACCIO y un largo etc...., cuyas historias piratas pertenecen al INFRAMUNDO MARÍTIMO DE LA DGMM que nadie quiere explicar.

Amplio Reportaje sobre el INFRAMUNDO MARÏTIMO en el Cabo de Finisterre y la Costa da Morte, MSC AJACCIO, Master Davidov, son solo algunas de las victimas de los nuevos RAQUEROS Y PLAYEROS DEL SIGLO XXI.

Sasemar podría estar utilizando las coacciones y amenazas para liquidar y ejemplarizar en el jugoso negocio del rescate, MSC AJACCIO a la deriva a 7 millas de Cabo Touriñan mientras se negociaba el rescate.

MANIPULACION Y TRAPICHEOS EN EL CORREDOR MARÍTIMO DE FINISTERRE, SASEMAR EMULA A LOS PIRATAS DE SOMALIA PARA CONSEGUIR PINGUES BENEFICOS, NO OFICIALES A ESPALDAS DE LA OMI, VICTIMA, MSC AJACCIO

 

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