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Operação de assistência ao veleiro "ALTE LIEBE".

Diario Marítimo ; 25 Junio 2015  ; 583 votos

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O Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa (MRCC Lisboa), em articulação com o Capitão de Porto de Viana de Castelo, coordenou durante a tarde do dia 24 de junho uma operação de assistência ao veleiro ALTE LIEBE, de bandeira alemã, com duas pessoas a bordo, com idades entre os 50 e 70 anos, de nacionalidade alemã, que se encontrava com problemas no aparelho de governo, a 4 quilómetros a oeste de Viana do Castelo.     

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En tan solo tres inmersiones de ROV en el cañón de San Vicente se hallaron 115 residuos, algunos a más de 500 metros de profundidad

Científicos del CCMAR (Universidad del Algarve) y de Oceana han hallado abundancia de basura en el cañón de San Vicente, situado al suroeste de Portugal. En un artículo científico[1], los autores analizan tres inmersiones y señalan la existencia de 115 restos, la mayoría artes de pesca. Este tipo de residuos se degrada con dificultad  en zonas profundas y es previsible que su cantidad vaya en aumento.

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LA COSTA DE ALENTEJO, UN LITORAL POR DESCUBRIR

Diario Marítimo ; 24 Junio 2015  ; 2391 votos

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Zambujeira do Mar

El litoral de Alentejo en Portugal sorprende por kilómetros de playas vírgenes y por la cantidad de actividades que se pueden  realizar

Acabamos de entrar en el verano y ya se sienten las ganas de mar, playa y puestas de sol. Alentejo es, sin duda, el destino perfecto para tus vacaciones de verano pues cuenta con una de las costas más bellas y mejor conservadas de Europa. El litoral alentejano tiene más de 130km comenzando en el Estuario del Sado y finalizando en el Parque Natural del Sudoeste Alentejano. Todo el litoral sorprende por tratarse de una zona muy bien conservada, con pequeños paraísos al sol y buena gastronomía.

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NATO treina proteção portuária em Portugal

Diario Marítimo ; 19 Junio 2015  ; 560 votos

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Está a realizar-se no Porto de Portimão de 17 a 22 de junho um exercício inédito de experimentação, designado por Harbour Protection Experimentation 2015 (HPX 15), que tem como objetivo a validação prática da doutrina, táticas, técnicas, procedimentos e os ensaios de interoperabilidade entre os meios e forças participantes nas quais se incluem representantes de Portugal, Alemanha, Holanda, Noruega, Dinamarca, Jordânia e de um Centro de Excelência da NATO, bem como o apoio das autoridades portuárias.   

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O Subcentro de Busca e Salvamento Marítimo do Funchal (MRSC Funchal), em articulação com a Capitania do Porto do Funchal, coordenou esta manhã a evacuação de um tripulante da embarcação de pesca costeira denominada “Mestre Gregório”, que se encontrava a navegar, em faina de pesca, a cerca de 20 milhas da costa sul da Ilha da Madeira. O tripulante apresentava um quadro clínico de fortes cólicas renais.

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Maior exercício naval em Portugal testa cenários de crise

Diario Marítimo ; 18 Junio 2015  ; 850 votos

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No âmbito da preparação da Marinha para resposta a cenários de crise, decorre até 26 de junho, na costa Oeste de Portugal Continental, um exercício com o nome de código “CONTEX/PHIBEX 2015 AND HARBOUR PROTECTION EXPERIMENTATION” (CT-PH15/HPX15).

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Tomás González Sánchez-Araña (*)
El 5 de mayo de 1970, el petrolero noruego Polycommander embarrancó en las Islas Cíes cuando pretendía salir de la ría de Vigo por el canal del Norte. El citado buque, en viaje de Sidón (Líbano) a Donges (Francia), tocó fondo a las 04,20 horas en los arrecifes de Muixiero, situados frente a la playa de Figueiras de la isla de Monteagudo. Entonces se produjo una grieta en el casco que afectó a los tanques de carga números 5 y 6 babor y pronto vertieron su contenido al mar, estimándose en unas 15.000 toneladas de crudo, es decir, algo más de 16 millones de litros.

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Comunidades de pescadores del África Occidental están participando en su propio desarrollo como nunca antes.

Los integrantes de la comunidad, con la orientación de un método detallado y una modesta financiación para el proyecto, determinan los problemas que consideran un obstáculo para su progreso social y económico.

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Se trata de la firma  Profesionales Pesqueros ,  propietaria del buque Loitador con licencia para operar en Malvinas,  que a través de su agente marítimo Alberto Braida, negó de manera categórica que en el barco se dieran situaciones de maltrato, al tiempo que mostró preocupación por destino del tripulante senegalés del que no  tiene noticias desde que fuera aeroevacuado por Prefectura Naval tras sufrir un desmayo mientras se hallaba a bordo de la nave.

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