Atlántico

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Las firmas Conarpesa y Newsan lideran la nómina seguidas de cerca por Argenova y Pesquera Santa Cruz

Las exportaciones del crustáceo por el puerto local tuvieron un significativo incremento si se toma como parámetro que las 17.110 toneladas que salieron por este puerto desde el 1/1 /15 al 13/7 /15 , este año ascendieron a 25.906 lo que significa una suba del 51,4% respecto al año anterior, según consigna un informe al que Mar&Pesca tuvo acceso.

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Entre ellas sobresalen dos barcos neopanamax de gas licuado de petróleo y el resto son portacontenedores, a los cuales deberán sumarse para agosto o septiembre los primeros en transportar gas natural licuado, explicó a la prensa el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano.

El primer buque que cruzará en la jornada de este lunes será el tanquero de gas licuado Linden Pride, con 198 metros de eslora y 31 de manga, de la línea Nippon Yusen Kaisha, representada por la naviera Norton Lilly Internacional, aseguró la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

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Justamente en el Atlántico, cinco mil panameños presenciaron el inicio del histórico tránsito que comenzó por la misma ruta que hace más de 500 años personas y mercancías emplearon para realizar su traslado por el Istmo, como recordó el presidente Juan Carlos Varela.

Durante su intervención, resaltó que en la ciudad de Colón viven hoy los descendientes de los valientes hombres antillanos que llegaron desde las diferentes islas del Caribe para trabajar en la construcción de esta centenaria obra de la ingeniería mundial.

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Empresas langostineras nucleadas en La Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina, CAPeCA, analizan presentar una queja formal ante la Subsecretaría de Pesca de la Nación por la exportación de langostino en bloques de 30 kilos que estaría saliendo por el Puerto Madryn a destinos como Guatemala y Perú donde, según explican es reprocesado y exportado nuevamente a China y a distintos a mercados de Unión Europea.

“Estamos ante una competencia desleal porque mientras que a los congeladores se nos obliga a exportar en una cajita a dos kilos estas empresas están exportando en bloque haciendo caer aún mas el precio del producto”, señaló el directivo de una empresa con asiento en Puerto Deseado.

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Para lograr ese propósito será preciso garantizar plantas de tratamiento de aguas residuales, un manejo más efectivo y eficaz de desechos sólidos, y frenar la extracción de minerales en el área, concuerdan delegados de esas dependencias.

La preocupaciones en torno al lago situado al sur de la capital y a unos mil 186 metros sobre el nivel del mar iniciaron hace varios años, luego que científicos aseguraran que en poco menos de tres décadas este podría convertirse en un pantano.

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La ministra interina de Fomento de España, Ana Pastor, visitará hoy las obras de ampliación del Canal de Panamá, megaproyecto que desarrolla un consorcio liderado por la empresa ibérica Sacyr. Durante el recorrido podrá conocer de primera mano la evolución de las obras del tercer juego de esclusas de esa vía fluvial interoceánica, que deben concluir a finales de este mes, y cuya inauguración está prevista para el 26 de junio venidero.

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El conteo, añadió, es producto de un estudio llevado a cabo de septiembre a diciembre de 2015 sobre el cetáceo más pequeño del planeta y en la lista de las 128 especies en peligro de extinción.

Por su parte el Fondo Mundial para la Naturaleza en México (WWF por sus siglas en inglés) afirmó que en 2014 "sobrevivían 97 vaquitas, lo que quiere decir que 40 por ciento de su población se perdió en el último año".

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maxresdefaultMoore, ganador del Oscar por su documental Bowling for Columbine, criticó así la gestión del gobernador Rick Snyder de la crisis desatada por el envenenamiento de los suministros de agua en esa ciudad de Michigan, Estados Unidos.

Para el documentalista, las medidas de Snyder para reducir los impuestos de los más ricos provocó el déficit fiscal en Michigan que obligó a cambiar la fuente de agua de los Grandes Lagos al contaminado río Flint.

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Sin embargo, hoy sus ruinas se encuentran a la vista debido a los cambios climáticos que está sufriendo el planeta. Las imágenes del lugar como era antes de la inundación permiten hacerse una visión completa de un lugar que fue condenado a dejar de existir.

El pueblo desapareció hace 32 años, recuerda el sitio del Gobierno de Táchira, pero aquellos que lo conocieron lo conservan tan vivamente en su memoria que quisieran volver atrás en el tiempo y caminar por sus calles.

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