Formación

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La Conselleira do Mar, muestra una autocomplacencia de alto riesgo para la gente de la mar.

Su inacción ante la ineficacia del Sistema Mundial de Socorro - raya - en lo delictivo por atentar con la Seguridad de la Vida Humana en la Mar.

Esta Plataforma ha venido denunciando de forma recurrente la falta de actualización de las Bases de Datos del Master Plan del Sistema Mundial de Socorro.

Una vez más se demuestra el compromiso de Pladesemapesga con la Seguridad de la Vida Humana en la Mar.

La Dirección General de la Marina Mercante, lejos de escuchar las continuas denuncias de Pladesemapesga hace case omiso de sus recomendaciones.

La CIAIM, realizó un magnífico Informe Técnico por el que merece el mejor de los elogios.

Las consecuencias de este tipo de irregularidades puede resultar trágica por cuanto la minimización de los tiempos de respuesta se convierten en ralentizaciones.

Desde 2013 hasta 2016, se han producido distintos naufragios que desvelan las continuas irregularidades de los mandos de los buques pesqueros y armadores.

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El vehículo autónomo submarino (AUV, por las iniciales en inglés), de 3,5 metros de largo, 1,3 metros de alto y 0,7 metros de ancho, fue diseñado independientemente por científicos chinos y puede sumergirse a una profundidad de 4.500 metros.

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El deshielo inicial producirá una capa de agua relativamente dulce sobre la superficie oceánica cerca de la Antártida y Groenlandia, señala un artículo publicado en la revista Atmospheric Chemistry and Physics.

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Marcas OCEANA MarMas 1

Un estudio, publicado en Scientific Reports, demuestra que las cadenas de las embarcaciones han arrancado la vegetación del fondo marino. Los investigadores Oscar Serrano, de la Edith Cowan University (ECU, Australia) y de la University of Western Australia, junto con Paul Lavery, también de la ECU, y Pere Masquè de la Universidad Autónoma de Barcelona (España) han analizado las cicatrices provocadas por estos barcos en las bahías de la isla de Rottnest, uno de los iconos turísticos de Australia.

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Mejillón común y mejillón mediterráneo

Diario Marítimo ; 21 Febrero 2016  ; 732 visitas

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El del mejillón es el primer cultivo organizado de moluscos de que se tiene noticia en Europa, pues en Francia se menciona un cultivo sobre estacas de madera en el año 1235. Desde entonces, la cría de mejillones se extendió por toda la zona de distribución de esta especie, es decir, por todo el litoral europeo: primero en el atlántico, con el mejillón común, y después en la costa atlántica ibérica y el Mediterráneo, con el mejillón mediterráneo, que se cría incluso en el Mar Negro. Las diferentes técnicas de cría se perfeccionaron a finales del siglo XIX, época en que se desarrolló la cría de mejillones como fuente barata de proteínas. De este modo, el mejillón se ha convertido en un plato muy popular en Europa Occidental.

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La fragata ‘Victoria’, que está tomando parte en la operación “Atalanta” de lucha contra la piratería en el océano Índico, ha realizado esta semana un adiestramiento en aguas del Golfo de Adén con el destructor japonés ‘Suzunami’. El buque nipón está encuadrado en una agrupación internacional anti-piratería que coopera habitualmente con las unidades de la Fuerza Naval de la Unión Europea EUNAVFOR Somalia.

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En 2007, se presento el Sistema Mundial de Socorro en La Lonja de La Coruña.

Diario Marítimo ; 03 Febrero 2016  ; 684 visitas

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Absurdas Resoluciones permiten a las Capitanías Marítimas conceder exenciones de sus Subsistemas y Métodos que ponen en riesgo la seguridad de la vida humana en la mar a la vez que reconocen expresamente la ineficacia del Sistema.

PONENCIA: especialistas que todavía queremos saber y conocer más acerca del SMSSM.

La particularidad de la presentación oficial del Reglamento de Radiocomunicaciones y de la Campaña de Difusión del Sistema Mundial de Socorro, es que en ella, nos reunimos representantes de administraciones marítimas, portavoces de pesca, representantes de diferentes organizaciones relacionadas con SAR, certificaciones, formación, cofradías, armadores, marinos, etc.; es decir, especialistas que todavía queremos saber y conocer más acerca del SMSSM.

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30 alumnos de 15 países estudiarán como conocer, conservar y gestionar el medio ambiente y los recursos marinos

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O grupo de investigación en Enxeñaría Civil e Enerxías Mariñas (Gicema) da Escola Politécnica Superior do campus de Lugo da USC traballa na optimización dunha nova tipoloxía do sistema de contención para a construción de peiraos e illas artificiais patentada pola empresa Enxa Galicia S.L co título de Pilote Lámina.

 

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Indecencia y falta de ética política de  las mareas bajo @XulioFerreiro + y @martinhonoriega +