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puertoCSEl puerto de Castellón cierra el primer semestre de 2016 con un crecimiento acumulado en el tráfico de mercancías del 7,3% respecto al mismo periodo del 2015, un aumento muy superior al del conjunto del sistema portuario español, que hasta mayo era del 2,9%.

Además, el tráfico de mercancías registrado en PortCastelló en junio ascendió a 1.519.888 toneladas, un 8,1% más que en junio de 2015 y con ello se convierte en el mejor mes de junio de la historia del puerto de Castellón. 

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El Informe acredita de forma velada y se suma al realizado por PLADESEMAPESGA y publicado en su web www.pladesemapesga.com ,

Fomento concluye que la "precipitada salida al mar" del 'Oleg Naydenov' facilitó su hundimiento, y reparte las culpas entre los armadores del buque, la Autoridad Portuaria, los Bomberos de la ciudad y el Ministerio de Fomento, el Fiscal (mezclado recibiendo fondos públicos y partidas económicas en foros y ponencias con los investigados ) archiva las investigaciones sin tener en cuenta, la normativa de la OMI y todos los informes profesionales que se oponían al archivo de las actuaciones, dejando de esta forma bajo la impunidad las actuaciones y con un agujero de más de 50 millones de euros al ente público SASEMAR que pagaremos todos los españoles. La GRAN ESTAFA ORQUESTADA Y DIRIGIDA POR el Sr Rafael Rodriguez Valero con su presencia durante mas de 3 meses en las Islas Canarias orquestando cortinas de humo y pidendo favores para dejar todo en el más absoluto silencio, todo ello adornado con un crédito de m´ñas de 50 millones de euros que no ha explicado su destino a día de hoy ponen la guinda del negocio a costa de los naufragios por quien debería prevenirlos.

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2016 07 05 PHOTO 00000012

Foto; Cogidos infraganti descargando el gassoil del buque remolcador Clara Campoamor en el Muelle de Cartagena para trasladarlo a una nave presuntamente ilegal.

Últimos alicatados de la DGMM y Sasemar para dejar enrolado personal de tierra en buques con fines presuntamente malversadores y traslado de combustible de los depósitos de remolcadores para asuntos privados.

El Sr Valero y Sr Pedrosa (en funciones) podrían estar facilitando la presunta malversación de fondos públicos antes de dejar la DGMM y Sasemar con desvío de combustible y enrolando gente de tierra en los buques al objeto de por acogerse al retiro con el 100% a los 55 años sin derecho legal que lo sustente.....Seguir leyendo...(+)

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Los irresponsables de la Xunta de Galicia ponen el Salvamento Marítimo en un callejón sin salida y a los que incumplen, a los que ponen en riesgo las vidas de sus tripulaciones, a sus patronos y asociaciones, se les permiten todo tipo de lindezas y a los receptores del dinero público a través de la formación solo les interesa hacer caja al menor coste posible con el dinero que no les pertenece.
La Xunta "tutela" múltiples irregularidades en materia de formación y gestión de la Seguridad Marítima y de la Vida Humana en la Mar.
Los costosos Planes Vixia, Aboia o Céfiro, entre otros, un fraude al erario público.
La desconexión de Galicia con la Organización Marítima Internacional, permite legislar sin conocimiento de causa.
Los programas preventivos " diseñados " en 2006, demuestran en 2013, que de de poco o nada han servido....Seguir leyendo...(+)

 

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Morenés. Un Ministro falto de calidad y equívoco. Pladesemapesga : VISTO : Que, " un coordinador SAR (Búsqueda y Rescate) , debe ser capaz de reconocer los problemas potenciales y planificar correctamente con distintas organizaciones el estricto cumplimiento de los protocolos establecidos, asegurándose, de que sólo las personas u organizaciones plenamente competentes se encargan de la respuesta, y que se ha llegado a un acuerdo sobre las prioridades a todos los niveles.Morenes de fiesta pagada con fondos públicos para la entrega de despachos de la Escuela Naval de Marin ... sin aclarar todavía los accidentes de los helicópteros y las muertes de los militares. Un Ministro falto de calidad y equívoco.

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Rosa Quintana llegaba a la zona del Faro de Corrubedo hacerse la foto de la verguenza política y salía huyendo de la zona ante la crispación de los familiares y gentes de la Mar que permanecían buscando algún rastro de los desaparecidos. El Paquito II un barco auxiliar de una batea no autorizado para navegar en aguas abiertas, siniestrado con varios desaprecidos sin que el Capitán Marítimo de Villagarcía haya dimitido ni expedientado por culpable y responsable del hundimiento del Paquito II.

En la Consellería do Mar nadie asume nada, solo se gestiona para malversar dinero público que debería ser destinado a las gentes de la Mar, la Conselleira "ausente" enfrascada en tramas piramidales de empresas financiadas con fondos públicos, su jefa de prensa ocupada en meter la mano en la caja de las campañas publicitarias de los productos pesqueros, los informes amañados tras recibir sus responsables 1.300.000 euros de fondos europeos que nadie explica a cambio de que y investigados por la OLAF, el descontrol es total en la Consellería do Mar, más preocupada por buscar los ardices necesarios para regalar las rías gallegas a las multinacionales de acuicultura para ser invadidas por jaulas salmoneras cuyos productos están catalogados como DAÑINOS PARA LA SALUD HUMANA, y lo más grave es que nadie dice nada, nadie explica nada y la oposición duerme el sueño de los justos cobrando a final de mes por decir que defiende los intereses de los ciudadanos y de Galicia, la "BURLA ESTA SERVIDA"....Seguir leyendo...(+)

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Los criadores utilizan antibióticos en los peces para controlar enfermedades, pero el uso desmedido puede desarrollar 'superbacterias' capaces de desatar infecciones incurables.

Chile posee la segunda mayor industria salmonera del mundo, solo por detrás de Noruega. Los peces son reproducidos en criaderos al sur del país, donde hace décadas fueron introducidos de manera artificial. Allí, los salmones son alimentados con antibióticos para prevenir que contraigan enfermedades como la Piscirickettsia salmonis, provocada por algunos tipos de bacterias.

En 2015, se utilizaron 557,2 toneladas de medicamentos en una producción de 846.163 toneladas, según el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura chileno.El salmón de la acuicultura uno de los alimentos más peligros para el ser humano, producen bacterias resitentes con efectois graves para la salud....(+)

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anton300 guapo por naturalezaMar de Marín. Pladesemapesga - exige sin demora - la comparecencia del Presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, para explicar en sede parlamentaria las competencias y responsablidades del VTS de Vigo ( Torre de Control o CLCS ).

Pladesemapesga, al amparo de las Resoluciones de la Organización Marítima Internacional ( OMI ) desmonta las Conclusiones de la Comisión de Investigación de Siniestros Marítimos ( CIAIM ) del Ministerio de Fomento.

El abordaje del buque mercante Baltic Breeze al pesquero Mar de Marín, pudo ser - abortado -.

La OMI - identifica - las competencias y responsabilidades del VTS de Vigo. 

El error humano en los puentes de gobierno de los buques - se contempla - en el Código de Investigación y Prácticas Recomendadas de los Siniestros Marítimos y como alternativa para la interfaz hombre-máquina están los VTS para - evitarlos -.

Operadores VTS   La persona clave en cualquier operación de VTS es su operador, quien es responsable de establecer y mantener un control de la situación del tráfico marítimo en su área de responsabilidad...Seguir leyendo...(+)

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Según algunos de los documentos que no han podido ser ocultados al público, y a través de convenios directos con el dedo saltándose las mínimas normnas legales y contratos menores viene otorgando adjudicaciones a empresas de sus amigos y simpatizantes del PP por todo el territorio gallego llegando a inducir que se contemple el montar todo tipo de chiringuitos con marcados fines políticos para el PPdeG si quieren recibir los fondos públicos como única condición.

A dedo. Sin concurso público. Sin pliegos. Sin publicidad. Sin ningún tipo de informe que los justifique, ni fiscalización previa por parte de intervención, una trama CONTAMINADA DFE PRESUNTA CORRUPCIÓN HASTALAS OREJAS que Feijóo no quiere ver. Convenios con partidas troceadas entre las que destacan cientos de miles de euros a la VOZ DE GALICIA con tres días de intermediación, en trozos de 149.000 euros a lo que se suman contratos menores de servicios, que escapan de cualquier control y que se han convertido en uno de los principales NEGOCIOS que la justicia no quiere ver de la corrupción en la Xunta de Galicia.

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