Era "prácticamente imposible" llevar al Prestige a un área abrigada de la costa, según una simulación

El experimento evidenció "gran dificultad", debido a la tendencia del barco "a orzar hacia el oeste por efecto de las acciones meteorológicas reinantes"

Expertos ingenieros de caminos aseguraron ayer en Vigo que realizar una eventual maniobra de remolque del buque Prestige hasta un área abrigada de la costa gallega hubiese resultado "prácticamente imposible", marcada por una "muy baja probabilidad de éxito" y un riesgo "muy alto de pérdida de control o embarrancamiento en el litoral".

Así de desprende de un estudio presentado hoy en una ponencia sobre simuladores de maniobra de buques por los ingenieros de caminos José María Berenguer Pérez y José Ramón Iribarren. La charla se enmarca dentro del II Seminario internacional sobre gestión de la actividad pesquera, que se desarrolla en el marco de la World Fishing Exhibition.

Berenguer explicó que se realizó un proceso de simulación en la ensenada de Corcubión con un buque de 70.000 toneladas, frecuente en el transporte de crudo, y de condiciones similares al Prestige, de igual manga y eslora, y en condiciones meteorológicas "muy próximas" a las del día del accidente.

En esta línea, explicó que de la simulación se deduce que la situación de remolque en dirección a una posible zona o lugar de refugio situada en un punto de la costa gallega, en particular la ensenada de Corcubión y las Rías Baixas, presenta una "gran dificultad" debido a la tendencia del barco "a orzar hacia el oeste por efecto de las acciones meteorológicas reinantes", explicó el experto.

Además, indicó que, en el caso de haber conseguido alcanzar la latitud de la zona de refugio la maniobra de virada hacia el este para acceder al área de refugio "presenta una extraordinaria dificultad, de imposible control", subrayó. En este sentido, indicó también que la fase de entrada a una zona o lugar de refugio reviste "un alto riesgo de colisión contra los bordes costeros". Berenguer e Iribarren sostienen que los resultados de esta simulación, aplicable al accidente del Prestige, son de "gran importancia" porque ponen de relieve un aspecto "fundamental" para el análisis de las situaciones de emergencia y que afecta "de modo esencial" a su gestión en situaciones en que un buque "tiene limitada su máquina o medios de gobierno en condiciones meteorológicas extremas".

Los expertos explicaron que la conclusión del estudio realizado en la ensenada de Corcubión puede hacerse extensiva también a todos los posibles "lugares de refugio" que se pueden plantear en el ámbito de las costas de Galicia y, en general, "a cualquier zona con meteorología marítima dura".