La cuenta regresiva hacia la 38.ª America’s Cup de Louis Vuitton, que se celebrará en Nápoles en 2027, ha comenzado oficialmente con la publicación de las Reglas y Reglamentos Técnicos de la Clase AC75. El documento, entregado a los equipos participantes, pone un énfasis claro en la contención de costos y en hacer de la competición un evento más equilibrado y sostenible.

Continuidad en los cascos, foco en los sistemas

Una de las decisiones más significativas es la reutilización de cascos de la pasada 37.ª edición en Barcelona o incluso versiones modificadas de los empleados en el AC36 de 2021. Según los análisis técnicos, las diferencias de rendimiento entre cascos resultaron mínimas, siendo los foils y los sistemas de control las áreas clave de desarrollo.

En palabras de Dan Bernasconi, diseñador jefe del Emirates Team New Zealand:

“Las variaciones en velocidad debido únicamente a los cascos eran prácticamente imperceptibles. Por eso, resulta lógico concentrar el tiempo y el presupuesto en foils, sistemas electrónicos y gestión de energía”.

Otro cambio destacado es la eliminación de los ciclistas a bordo —introducidos en ediciones anteriores—, reemplazados ahora por energía almacenada en baterías de diseño único.

Inclusión femenina y nuevas dinámicas de equipo

El nuevo reglamento también introduce avances en materia de inclusión. Cada AC75 contará con cinco tripulantes, y al menos una de ellas deberá ser mujer, un requisito que marca un hito en la historia de la Copa América. Esta medida busca fortalecer el vínculo con los equipos femeninos de cada sindicato y garantizar una cantera de talento diversa.

Además, la presencia de un quinto tripulante activo refuerza el aspecto estratégico de la competición, potenciando la navegación posicional y las tácticas de equipo.

Regreso del “Guest Racer”

Otro elemento innovador es la reintroducción de la figura del “Guest Racer”, que permitirá a una persona externa subir a bordo durante las regatas oficiales. Este concepto no se veía desde Valencia 2007, y promete acercar aún más la competición a la audiencia y a posibles patrocinadores.

Compromiso con la sostenibilidad

Las nuevas reglas obligan a todos los equipos a utilizar embarcaciones de apoyo eChase impulsadas por baterías, hidrógeno o biocombustibles. Estas deberán alcanzar una velocidad mínima de 35 nudos, tener una eslora mínima de 10 metros y ofrecer una autonomía de 75 millas náuticas.

Camino hacia Nápoles 2027

Hasta 2026, gran parte del entrenamiento se desarrollará en la clase AC40, con regatas preliminares que permitirán la participación de equipos mixtos con jóvenes talentos y mujeres. A partir del 15 de enero de 2026, los AC75 volverán al agua bajo estrictos programas de observación conjunta.

La combinación de innovación tecnológica, inclusión y sostenibilidad promete una America’s Cup más reñida y accesible, reafirmando su posición como el evento de vela más prestigioso del mundo.